P2K3 adalah singkatan dari Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja, menurut Permenaker RI nomor PER.04/MEN/1987 P2K3 merupakan badan yang membantu di tempat kerja sebagai suatu wujud kerjasama antar pekerja maupun pengusaha untuk mewujudkan penerapan SMK3.

Dasar hukum dalam pembentukan Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah Permenaker RI nomor PER.04/MEN/1987. Di dalamnya terdapat aturan mengenai panitia P2K3 dan tata cara penunjukan ahli keselamatan kerja.

Pada pasal dua, menyatakan bahwa tempat kerja yang mempekerjakan 100 orang atau lebih atau yang mempekerjakan kurang dari 100 orang tapi merupakan jenis pekerjaan berisiko besar, haruslah melakukan pengurusan P2K3.

Tugas P2K3 yakni memberikan saran serta pertimbangan baik saat ada permintaan ataupun tidak kepada pihak pengusaha terkait dengan masalah K3 sesuai dengan pasal 4 Permenaker RI Nomor PER 04/MEN/1987.

Struktur Organisasi P2K3 Serta Tugas Pokoknya Adalah Sebagai Berikut

Di dalam P2K3 terdapat beberapa personil di dalamnya yakni ketua, sekretaris, dan anggota. Masing-masing personil tersebut memiliki peran dan tugasnya sendiri-sendiri. Apa saja tugasnya? Tugas dan peran P2K3 adalah sebagai berikut berdasarkan masing-masing perannya.

1. KETUA

Sebagai pemimpin maka memiliki peran dan tugas sebagai berikut.

1. Memimpin seluruh rapat pleno P2K3 maupun menunjuk anggota untuk memimpin rapat pleno;
2. Menentukan langkah serta kebijakan demi tercapainya pelaksanaan berbagai program P2K3;
3. Bertanggung jawab kepada pelaksana K3 di suatu perusahaan ke Disnakertrans Kota/Kabupaten setempat;
4. Bertanggung jawab terhadap program pelaksanaan P2K3 kepada direksi;
5. Melakukan pengawasan dan evaluasi terlaksananya atau tidak program K3 di suatu perusahaan.

2. SEKRETARIS

Sedangkan sebagai sekretaris memiliki beberapa peran sebagai berikut.

1. Membuat undangan dan notulen rapat;
2. Melakukan pengelolaan administrasi surat-surat P2K3;
3. Mencatat data-data yang terkait dengan K3;
4. Memberikan bantuan dan saran demi suksesnya program K3 di suatu perusahaan;
5. Membuat laporan kepada pihak Disnakertrans setempat atau yang bersangkutan terkait kondisi dan tindakan bahaya di tempat kerja tersebut.

3. ANGGOTA

Sedangkan sebagai anggota P2K3 maka memiliki peranan dalam melaksanakan program yang sudah ada sesuai dengan divisi masing-masing. Selain itu juga bisa melaporkan terhadap ketua terkait kegiatan yang sudah terlaksana.

Fungsi P2K3 Secara Umum

Sebenarnya P2K3 secara umum memiliki fungsi secara lebih umum sesuai dengan tujuannya, yakni sebagai berikut.

1. Menghimpun serta melakukan pengolahan data terkait Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di tempat kerja atau suatu perusahaan;
2. Membantu menunjukkan serta menjelaskan kepada para karyawan dan tenaga kerja. Terkait dengan faktor bahaya tempat kerja, faktor yang mempengaruhi efisiensi dan produktivitas kerja, alat perlindungan diri, serta sikap maupun cara yang benar dan aman dalam melaksanakan pekerjaannya;
3. Membantu pihak pengusaha dalam melakukan pengurusan banyak hal. Seperti menentukan tindakan koreksi alternatif yang baik, mengembangkan sistem pengendalian bahaya, mengevaluasi penyebab timbulnya kecelakaan dan sebagainya;
4. Membantu melakukan pengurusan perusahaan dalam mengembangkan penyuluhan serta penelitian pada bidang keselamatan kerja, kesehatan kerja, dan ergonomi;
5. Membantu melakukan pelaksanaan pemantauan kepada gizi kerja serta menyelenggarakan makanan di suatu perusahaan;
6. Membantu memeriksa berbagai perlengkapan untuk peralatan keselamatan kerja;
7. Membantu mengembangkan laboratorium Keselamatan dan Kesehatan Kerja dalam melakukan pemeriksaan laboratorium serta melaksanakan interpretasi hasil pemeriksaan.

Langkah perusahaan dalam pembentukan K3 juga perlu dipelajari setelah memahami peran dan fungsinya. Sehingga nantinya K3 dapat terlaksana penerapannya dengan maksimal.

Eksplorasi merupakan kegiatan pencarian komoditas tertentu seperti minyak dan gas, batu bara, hingga bakteri. Kegiatan ini memiliki berberapa tahapan dan pelaksanaannya cukup memakan waktu serta perlu dilaksanakan dengan seksama.

Eksplorasi erat hubungannya dengan kegiatan pencarian atau menjelajah komoditas tertentu untuk mencapai tujuan tertentu. Tujuan dari pencarian ini tidak terbatas, dan dapat berupa komoditas apapun. Mulai dari berbagai jenis mineral, minyak bumi, air, bakteri, hingga artefak bersejarah. Komoditasnya hampir tak terbatas, walau eksplorasi lebih sering dihubungkan dengan barang-barang tambang.

Kegiatan pencarian ini sangat penting untuk manusia agar dapat bertahan bahkan berkembang tiap harinya. Contoh sederhananya adalah pentingnya eksplorasi minyak dan gas untuk membantu industri, rumah tangga, hingga pembangkit listrik tetap berjalan dan hasilnya dapat dinikmati oleh masyarakat.

Tujuan Eksplorasi

Secara umum, eksplorasi bertujuan untuk menemukan berbagai komoditas, mulai dari komoditas abstrak seperti ilmu pengetahuan dan penemuan ide baru, hingga komoditas non abstrak seperti bahan tambang, mineral bumi, area tertentu, dan masih banyak lagi.

Anda pasti familiar dengan beberapa jenisnya, khususnya eksplorasi minyak dan gas bumi. Tujuannya adalah mendapatkan cadangan hidrokarbon seperti minyak dan gas yang terletak dalam perut bumi. Mengingat dua komoditas ini banyak dibutuhkan dalam berbagai keperluan masyarakat dan industri.

Selain itu secara ekonomi, kegiatan ini dilakukan untuk mempertahankan atau bahkan mengembangkan kegiatan ekonomi yang melibatkan komoditas. Seperti pengolahan barang tambang, penjualan bahan mentah pada industri dalam maupun negeri, hingga tingkat sederhana seperti bahan bakar rumah tangga.

Contoh Eksplorasi

1. Eksplorasi Minyak dan Gas Bumi

Seperti yang disebutkan di atas. Kegiatan eksplorasi minyak dan gas bumi bertujuan untuk menemukan cadangan-cadangan minyak dan gas baru, mengingat jumlahnya yang semakin menipis.

Eksplorasi minyak dan gas cenderung memakan waktu yang panjang. Dengan melewati umumnya lima tahapan hingga sampai pada tahap produksi migas. Walau begitu kegiatan ini semakin dilakukan secara hati-hati karena melihat kondisi alam yang semakin menua dan rusak secara perlahan.

2. Eksplorasi Tambang Batubara

Kegiatan eksplorasi juga dilaksanakan untuk menemukan cadangan batubara. Bahkan, kegiatan ini sudah dilakukan dari waktu ke waktu. Pencarian batubara biasanya dilakukan dalam empat langkah yang dimulai dari peninjauan, penelitian, penelitian pendahuluan dan dilanjutkan dengan eksplorasi secara rinci.

Survei ini bertujuan untuk mengidentifikasi keberadaan, keterjadian, ukuran, bentuk, sebaran, jumlah dan kualitas suatu endapan batubara sebagai dasar analisis/studi peluang investasi. 

3. Eksplorasi Bakteri Hidrokarbonoklastik dari Rhizosfer

Selain, barang tambang dan mineral. Eksplorasi juga diadakan untuk menemukan Bakteri Hidrokarbonoklastik dari Rhizosfer yang secara kebetulan juga ditemukan di area tambang.

sumber: solarindustri

Blind spot adalah titik buta pada kendaraan apa pun di mana pengemudi atau operator tidak dapat melihat bidang pandang tertentu. Lalu mengapa mengetahui titik buta kendaraan ini sangat penting? Karena titik buta menjadi salah satu penyebab banyaknya kecelakaan lalu lintas.

Meski sering mendengar istilah tersebut, banyak pengendara yang tidak menyadari keberadaan titik buta ini. Sekitar 60% pengemudi atau pengemudi yang terlibat kecelakaan lalu lintas mengaku tidak memperhatikan keberadaan kendaraan lain di sekitarnya.

Faktor penyebab perbedaan blind spot adalah terbatasnya jangkauan kaca spion, muatan yang dibawa sehingga mengaburkan pandangan, serta desain kendaraan yang sangat bervariasi. Setiap pengemudi harus mempertimbangkan titik buta mereka sendiri, karena titik buta antara satu kendaraan dengan kendaraan lainnya berbeda-beda.

Selain pengemudi, setiap pabrikan kendaraan juga memperhatikan blind spot pengemudi. Seiring berjalannya waktu, banyak pabrikan mobil ternama yang menambahkan fitur baru untuk mengurangi titik buta atau kurangnya jangkauan pengemudi.

Area Blind Spot Truk

Walaupun setiap kendaraan memiliki titik buta yang berbeda bergantung pada jenis serta muatan kendaraan. Salah satu area buta yang paling fatal dimiliki oleh kendaraan besar, truk. Kenali empat area atau blind spot truk untuk menghindarinya.

1. Area Belakang Truk

Bagian belakang truk adalah blind spot terbesar yang dimiliki oleh truk karena dapat terblokir, apalagi saat truk memuat banyak muatan. Hal ini membuat pengemudi truk kesulitan untuk melihat apa pun di kaca spion saat mengemudi. 

2. Area Samping Kiri Truk

Blind spot truk selanjutnya terletak di samping depan dan samping kiri dengan jarak kurang lebih 3 meter atau memanjang hingga tiga lajur kiri. Juga sangat sulit bagi pengemudi truk untuk melihat titik buta di sebelah kiri karena mereka biasanya mengemudi di sebelah kanan. 

3. Area Samping Kanan Truk

Sisi kanan juga merupakan blind spot truk. Titik buta kanan biasanya dimulai di sisi kanan taksi dan membentang di sepanjang sisi kanan truk hingga tiga lajur lalu lintas kanan. 

4. Area Depan Truk

Seperti yang Anda ketahui, truk memiliki titik buta depan di bagian bawah jendela utama atau disebut juga kaca depan. Blind spot truk bagian depan biasanya berkisar 2 meter dan bisa sangat berbahaya, terutama jika pengemudi lain terlalu dekat dengan truk karena pengemudi truk tidak dapat melihat kendaraan di depannya.

Tips Mengatasi Blind Spot yang Berbahaya

Bukan berarti karena berbahaya maka ancaman area buta tidak bisa dikurangi atau bahkan diatasi. Berikut adalah beberapa tips mengatasi blind spot baik dari berbagai aspek.

1. Manfaatkan Lampu Sein dan Klakson

Jangan lupa menyalakan lampu sein atau membunyikan klakson. Sinyal belok tidak hanya digunakan di persimpangan, tetapi juga merupakan cara untuk mengurangi titik buta saat berkendara. Anda bisa menyalakannya saat hendak melewati kendaraan di depan Anda.

Selain menyalakan lampu sein, Anda juga bisa membunyikan klakson sebagai tanda atau pengingat saat hendak berpapasan dengan kendaraan lain yang lebih besar. 

2. Hati-Hati Saat Menyalip

Jika Anda ingin menyalip kendaraan di depan Anda, waspadai situasinya dan pastikan benar-benar aman. FYI, jangan pernah menyalip lewat sebelah kiri. Karena pasti akan sulit bagi pengemudi di sebelah kanan untuk melihat Anda saat akan melintas di sebelah kiri.

3. Memberikan Tanda Blind Spot

Mengingat truk seperti truk tangki solar memiliki muatan yang sangat besar, area blind spot nya pun semakin banyak. Maka dari itu saat ini hampir seluruh truk atau kendaraan besar lainnya memberikan tulisan atau peringatan pada area buta kendaraan tersebut untuk menjadi pengingat bagi pengemudi lainnya.

4. Mengatur Kaca Spion Kendaraan Kita Sebelum Berkendara 

Kaca spion merupakan bagian penting yang tidak boleh dilupakan saat berkendara. Untuk mengurangi titik buta saat berkendara, Anda harus terlebih dahulu memeriksa dan menyetel kaca spion kendaraan Anda.

5. Menambah Kaca Jika Dirasa Masih Kurang

Kadang, walaupun kaca spion telah diatur untuk berada pada posisi yang benar, bidang pandang pengemudi masih terasa kurang luas. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda dapat memberikan tambahan kaca yang dapat membantu mengurangi titik buta ini saat berkendara.

6. Pahami Betul Kondisi Jalan

Kondisi jalan juga mempengaruhi blind spot bagi pengemudi. Perhatikan bagaimana kondisi jalan saat Anda berkendara. Jika sedang dalam keadaan padat hingga macet, hindari menjalankan kendaraan dengan kecepatan tinggi.

7. Pasang Kamera Video

Smartphone kita kini dapat melakukan banyak hal dan hampir tidak terbatas. Mengurangi potensi bahaya blind spot adalah salah satunya. Anda dapat menggunakan kamera video ponsel cerdas Anda sebagai monitor titik buta.

8. Gunakan Alat Sensor Modern

Tips mengatasi blind spot yang terakhir masih memiliki hubungan dengan teknologi seperti tips sebelumnya. Anda juga dapat menggunakan sensor modern pada kendaraan Anda. Ada beberapa versi dari sensor ini untuk dipilih. Yang paling canggih adalah sensor jarak, yang otomatis terintegrasi langsung ke rem. Harganya memang cukup mahal, namun perangkat ini sangat direkomendasikan untuk mengurangi blind spot saat berkendara.

sumber: solarindustri

Kapal tongkang adalah jenis kapal yang telah dirancang khusus untuk mengangkut material berat seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, hingga bahan konstruksi lainnya. Kapal ini tidak memiliki mesin sendiri dan karenanya harus ditarik oleh kapal lain seperti kapal pengangkut atau kapal tunda.

Jenis ini biasanya memiliki badan kapal yang lebar dan rata serta bagian depan yang rata dan tajam. Kapal juga dilengkapi dengan kabel atau tali yang digunakan untuk menarik atau menghubungkan kapal dengan kapal pengangkut atau tugboat.

Jenis kapal ini umumnya digunakan di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan. Kapal ini juga banyak digunakan untuk mengangkut kargo antar pulau di Indonesia dengan negara Asia Tenggara lainnya.

Fungsi Kapal Tongkang

Fungsi kapal tongkang yang utama adalah tentu sebagai sarana transportasi untuk mengangkut berbagai jenis muatan, seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, dan bahan bangunan lainnya, dari satu tempat ke tempat lain di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan.

Namun, ternyata kapal ini juga memiliki fungsi lainnya seperti:

1. Memudahkan distribusi barang

Fungsi ponton yang pertama adalah untuk memastikan barang dikirim dengan benar. Hal ini dapat mempercepat pengiriman barang untuk mencapai tujuannya. Bahkan, pendistribusian bisa menjangkau banyak tempat di Indonesia.

2. Tranportasi yang efisien

Keberadaan kapal ini di perairan laut tentunya sangat penting karena perannya sebagai alat transportasi sangat efisien. Sehingga, kehadiran kapal ini dijadikan sebagai solusi bagi perusahaan tambang sebagai sarana transportasi utama. Jadi, pekerjaan yang dilakukan lebih baik dan membuat distribusi jauh lebih mudah.

3. Sarana berkapasitas tinggi

Fungsi kapal tongkang lainnya yang tidak bisa dilewatkan adalah memanfaatkan kapasitasnya yang besar. Sehingga, perusahaan bisa melakukan angkutan skala besar dengan efektif. Apalagi, di Indonesia yang terdiri dari perairan dan perlu menghubungkan antar pulau, kapal sangat membantu untuk mempercepat pekerjaan.

Jenis Kapal Tongkang

Simak beberapa jenis ponton di bawah ini!

Kapal Tongkang Batu Bara

Kapal tongkang batu bara adalah sarana transportasi yang dirancang khusus untuk mengangkut batu bara dari satu tempat ke tempat lain. Material tongkang adalah baja atau besi yang dirancang untuk mengangkut sejumlah batu bara dalam jumlah besar. Ponton ini biasanya ditarik oleh alat transportasi lain yang lebih besar yang disebut kapal tunda, atau dilampirkan ke kapal pengangkut batu bara lain sebagai konvoi.

Jenis ini umumnya digunakan di industri pertambangan dan pembangkit listrik untuk mengangkut batubara dari tambang ke pembangkit listrik atau pelabuhan yang membutuhkan bahan bakar. Jenis ini mampu mengangkut muatan batu bara dalam jumlah besar untuk mempercepat pengangkutan dan pengolahan bahan bakar yang dibutuhkan.

Kapal Tongkang Minyak

Sesuai namanya, jenis kapal tongkang minyak adalah sarana transportasi yang dirancang khusus untuk mengangkut minyak atau produk minyak dari satu tempat ke tempat lain. Jenis minyak ini biasanya terdiri dari tongkang baja atau besi yang dirancang untuk mengangkut minyak dalam jumlah besar.

Jenis ini biasanya digunakan dalam industri minyak dan gas untuk mengangkut minyak dari lokasi sumur ke pabrik pengolahan atau ke pelabuhan yang membutuhkan bahan bakar. Kapal ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol pemompaan dan suhu canggih untuk menjaga kualitas dan kuantitas minyak yang diangkut.

Kapal Tongkang Kayu

Jenis kapal tongkang yang ketiga adalah untuk memuat kayu. Tongkang kayu adalah alat transportasi yang biasa digunakan untuk mengangkut kayu dari satu tempat ke tempat lain. Jenis ini memiliki badan yang panjang dan ramping, dengan ujung depan dan belakang yang tajam untuk memudahkan navigasi di dalam air.

Tongkang kayu biasanya dilengkapi dengan sistem pengapungan yang kuat sehingga dapat membawa beban berat tanpa tenggelam ke dalam air. Selain itu, kapal ini juga memiliki ruang kargo besar yang mampu menampung banyak kayu untuk sebuah perjalanan.

Tongkang ini sering digunakan di perairan dangkal seperti sungai atau muara dan merupakan alat transportasi penting dalam industri kayu.

sumber: solarindustri

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) atau Nuclear Power Plant adalah jenis pembangkit yang berasal dari energi nuklir. Energi nuklir tercipta ketika atom-atom uranium terpecah dalam proses, fisi nuklir. Dalam proses ini, terjadi pembelahan nukleus atom menjadi beberapa bagian yang lebih kecil, yang kemudian melepaskan sejumlah besar energi dalam bentuk panas.

Kelebihan PLTN

Berikut beberapa kelebihan Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir:

1. Bebas Karbon

Pembangkit listrik seperti air dan uap yang berbahan bakar fosil yang melepaskan karbondioksida dan menjadi salah satu faktor  penyebab global warming. Berbeda dengan pembangkit listrik tenaga nuklir yang tidak menghasilkan karbondioksida. Walaupun demikian, pembangkit listrik tenaga nuklir juga masih menyumbang pencemaran namun tidak separah PLTA dan PLTU.

2. Menghasilkan Daya yang Tinggi

Pembangkit listrik tenaga nuklir menghasilkan tingkat energi yang tinggi dibandingkan dengan sebagian besar sumber daya (terutama energi terbarukan), yang membuatnya menjadi penyedia beban listrik dasar yang besar. “Beban Listrik Dasar” merupakan tingkat permintaan energi minimum pada jaringan listrik dalam rentang waktu tertentu.

Nuklir memiliki potensi untuk menjadi sumber listrik baseload dengan output tinggi. Selain itu, nuklir adalah kandidat utama untuk menggantikan sumber listrik baseload saat ini yang berkontribusi secara signifikan terhadap polusi udara, seperti pembangkit listrik tenaga batu bara besar.

3. Dapat Diperbarui

Tingkat produksi serta aksesibilitas energi nuklir yang konstan  mebuat energi terbarukan ini dapat dihandalkan. Kestabilitasan Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir dalam menghasilkan output daya yang lebih tinggi dari pembangkit lainnya menjadikan energi nuklir sebaga sumber yang reliable sebagai baseload listrik untuk jaringan listrik.

4. Biaya Operasional yang Cenderung Rendah

Tenaga nuklir merupakan salah satu energi yang relatif paling hemat biaya dan dapat diandalkan dibandingkan dengan sumber-sumber lainnya. Selain biaya awal konstruksi, biaya pembangkitan listrik lebih murah dan lebih berkelanjutan dari bentuk energi lain.

Selain itu, tenaga nuklir memiliki risiko inflasi biaya yang lebih kecil dari sumber tenaga lain yang mengalami fluktuasi dari waktu ke waktu.

Kekurangan PLTN

Berikut beberapa kekurangan PLTN:

1. Modal yang Tinggi

Salah satu komponen yang penting dalam Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir adalah reaktor. Reaktor memerlukan tingkat kemanan yang tinggi mengingat perangkat ini merupakan perangkat kompleks sehingga memerlukan biaya yang tinggi. 

2. Limbah Nuklir

Permasalahan mengenai lembah nuklir merupakan persoalan yang kompleks. Limbah nuklir adalah produk sampingan yang berbahaya dari pembangkit listrik tenaga nuklir. Limbah nuklir sendiri bersifat radioaktif, menjadikannya ancaman bagi lingkungan dan kesehatan. Juga untuk menangani limbah nuklir dengan benar membutuhkan kehati-hatian serta teknologi yang mumpuni.

Alasan inilah yang membuat pemerintah menggelontarkan anggaran yang lumayan besar untuk memproses dan membuang bahan bakar nuklir yang sudah tidak terpakai dengan aman.

3. Uranium Tidak Dapat Diperbaharui

Meskipun energi nuklir merupakan sumber tenaga yang “bersih”, namun secara teknis energi nuklir tidak dapat diperbaharui. Teknologi nuklir saat ini bergantung pada bijih uranium sebagai bahan bakar, yang jumlahnya terbatas di kerak bumi.

Semakin lama kita mengandalkan tenaga nuklir (dan khususnya bijih uranium), semakin menipis sumber daya uranium di bumi, yang akan meningkatkan biaya untuk mengekstraknya, dan juga memberikan dampak negatif terhadap lingkungan dari penambangan dan pengolahan uranium.

4. Malfungsi Dapat Menyebabkan Kerugian yang Besar

Ledakan nuklir terjadi ketika reaktor nuklir menghasilkan panas melebihi jumlah panas yang ditransfer oleh sistem pendingin dimana hal ini menyebabkan sistem melebihi titik lelehnya.

Jika hal ini terjadi, uap radioaktif panas dapat keluar, yang dapat menyebabkan reaktor nuklir meleleh sepenuhnya dan terbakar, sekaligus melepaskan bahan radioaktif berbahaya ke lingkungan.

Hal ini merupakan worst scenario yang mungkin terjadi. Namun tidak perlu khawatir, karena Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir telah mempersiapkan berbagai langkah keamanan untuk mencegah terjadinya ledakan.

sumber: solarindustri

Mungkin kita sudah sering mendengar istilah PLTU (Pembangkit Listrik Tenaga Uap) atau PLTA (Pembangkit Listrik Tenaga Air), namun pernahkah anda mendengar istilah PLTN? PLTN sendiri merupakan singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir. Pada 27 Juni 1954 Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir pertama di dunia yang berhasil menghasilkan listrik untuk jaringan listrik di Obsninsk, Uni Soviet.

Pengertian PLTN

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) atau Nuclear Power Plant adalah jenis pembangkit yang berasal dari energi nuklir. Energi nuklir tercipta ketika atom-atom uranium terpecah dalam proses, fisi nuklir. Dalam proses ini, terjadi pembelahan nukleus atom menjadi beberapa bagian yang lebih kecil, yang kemudian melepaskan sejumlah besar energi dalam bentuk panas.

Kemudian, batang kendali bisa dimasukkan ke dalam inti reaktor untuk menekan laju reaksi. Dan panas yang dihasilkan oleh fisi mengubah air menjadi uap, yang memutar turbin untuk menghasilkan listrik bebas karbon.

Selama 50 tahun terakhir, penggunaan tenaga nuklir telah mengurangi emisi karbondioksida lebih dari 60 gigaton – hampir setara dengan emisi terkait energi global selama dua tahun.

Dilansir dari eia.gov, pada 1 Juli 2022, 92 reaktor nuklir beroperasi di 54 pembangkit listrik tenaga nuklir di 28 negara bagian. Dan sejak tahun 1990, pembangkit listrik tenaga nuklir telah menyumbanf 20% listrik Amerika Serikat. Tiga puluh dua dari pembangkit tersebut memiliki dua reaktor, dan tiga pembangkit memiliki tiga reaktor.

Namun dibalik kondisi dunia yang membutuhkan banyak listrik rendah karbon, beberapa Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir di negara-negara maju justru mengalami penurunan kuantitasnya. Penurunan kualitas ini karena kurangnya investasi untuk pembangunan serta operasional PLTN.

Cara Kerja PLTN

Setelah mengetahui tentang apa itu Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir, selanjutnya kita akan mengulas tentang cara kerja PLTN. Reaktor yang berfungsi sebagai pengendali fisi nuklir menggunakan uranium sebagai bahan bakar nuklir.

Uranium yang telah melalui proses penyulingan, kemudian dijadikan pelet keramik kecil dan ditumpuk dalam tabung logam tersegel yang disebut batang bahan bakar. Biasanya, lebih dari 200 batang ini digabungkan menjadi satu untuk membentuk rakitan bahan bakar dan tingkat daya menentukan jumlah rakitan yang ada pada inti reaktor.

Batang bahan bakar yang ada dalam bejana reaktor berisi air yang berfungsi sebagai medium dan pendingin. Medium ini membantu memperlambat neutron yang dihasilkan oleh fission agar reaksi berantai tetap berjalan.

Kemudian, batang kendali bisa dimasukkan ke dalam inti reaktor untuk menekan laju reaksi. Dan panas yang dihasilkan oleh fisi mengubah air menjadi uap, yang memutar turbin untuk menghasilkan listrik bebas karbon.

Jenis Reaktor Nuklir

Dilansir dari situs rimbakita, reaktor PLTN memiliki beragam jenis, berikut beberapa jenis reaktor nuklir:

1. Reaktor Fisi

Proses fisi terjadi ketika neutron bertumbukan dengan atom yang lebih besar, kemudian menyebabkan atom tersebut tereksitasi dan terbelah menjadi dua atom yang lebih kecil. Pada proses ini, neutron tambahan juga lepas sehingga reaksi berantai dapat dimulai. Sejumlah energi besar lepas ketika setiap atom terbelah.

Reaksi fisi pada reaktor paling sering menggunakan Uranium dan plutonium karena mudah untuk memulai dan mengendalikannya. Fisi dalam reaktor melepaskan energi yang kemudian berupah menjadi energi untuk memanaskan air menjadi uap. Penggunaan uapa adalah untuk memutar turbin untuk menghasilkan listrik bebas karbon.

2. Reaktor Fusi

Proses fusi terjadi ketika dua atom bertumbukan untuk membentuk atom yang lebih berat, seperti ketika dua atom hidrogen menyatu membentuk satu atom helium. Proses ini adalah proses yang sama seperti yang menggerakkan matahari dan menciptakan energi dalam jumlah besar. Fusi juga tidak menghasilkan produk fisi yang bersifat radioaktif.

Kajian tentang reaksi fusi terus dilakukan oleh para ilmuwan, namun dalam prosesnya mengalami kesulitan karena untuk menyatukan kedua inti mebutuhkan tekanan suhu yang besar.

Industri offshore adalah salah satu sektor penting dalam industri minyak dan gas yang berkaitan dengan ekstraksi sumber daya alam dari laut lepas. Setidaknya, untuk menjalankan kegiatan offshore, perlu berbagai jenis kapal dan platform yang dirancang khusus untuk beroperasi di perairan laut yang dalam dan terpencil dari pantai.

Apa itu Offshore?

Offshore adalah aktivitas yang dilakukan di perairan lepas pantai, yang melibatkan eksplorasi, pengeboran, atau pengelolaan sumber daya alam di lautan, seperti minyak dan gas bumi, tambang mineral di dasar laut, atau pengelolaan perikanan di zona ekonomi eksklusif (ZEE).

Sehingga, untuk melakukan aktivitas offshore di laut, dibutuhkan teknologi dan peralatan khusus yang dirancang untuk bertahan dalam lingkungan yang sulit dan tidak stabil. Misalnya, peralatan pengeboran yang mampu menahan tekanan dan cuaca buruk. Selain itu, keamanan dan keselamatan kerja juga menjadi faktor penting dalam aktivitas offshore ini. Karena itu, perusahaan yang melakukan kegiatan offshore harus memastikan bahwa peralatan pengeboran yang digunakan sesuai dengan standar keselamatan kerja dan mampu bertahan dalam kondisi cuaca buruk.

Meskipun memiliki tantangan dan risiko yang tinggi, aktivitas offshore di bidang kelautan memiliki manfaat ekonomi yang besar. Sebagai contoh, aktivitas pengeboran minyak dan gas bumi di laut lepas dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perekonomian negara dan meningkatkan pasokan energi.

Kapal offshore adalah kapal khusus untuk eksplorasi minyak dan konstruksi di laut lepas. Kapal offshore juga digunakan untuk konstruksi di laut lepas dan pengelolaan sumber daya kelautan lainnya. Selain itu, kapal offshore dapat juga digunakan untuk transportasi awak kapal dan pasokan ke arena operasional di laut lepas.

Setidaknya, ada beragam jenis kapal offshore tersedia untuk mendukung kegiatan ini. Tentu saja, sebagian besar jenis kapal ini memiliki desain khusus dan fitur yang membuatnya dapat beroperasi secara efektif di lingkungan laut yang keras dan menuntut.

1. Kapal Pengeboran

Kapal ini dirancang untuk mengebor sumur minyak atau gas di bawah permukaan laut. Jenis kapal ini disebut juga dengan drillship. Kapal pengeboran dapat bergerak di sekitar lokasi yang berbeda dan memiliki kemampuan untuk mengebor dengan kedalaman yang berbeda-beda.

2. Kapal Produksi

Jenis kapal produksi digunakan untuk mengekstraksi minyak atau gas dari sumur yang sudah dibor. Umumnya terhubung dengan pipa bawah laut yang mengangkut minyak atau gas ke fasilitas pengolahan yang berada di darat.

3. Kapal Perancah

Crane Barge atau Kapal Perancah digunakan untuk mengangkut dan memindahkan benda-benda berat dan peralatan di laut. Biasanya kapal jenis ini dilengkapi dengan kran yang dapat mengangkat dan menurunkan muatan berat.

4. Kapal Supply

Jenis supply adalah kapal yang digunakan untuk mengangkut pasokan ke lokasi offshore seperti makanan, air, bahan bakar, dan peralatan. Kapal supply juga dapat digunakan untuk mengangkut awak kapal dan kargo ke dan dari lokasi offshore.

5. Kapal FPSO

Kapal Floating Production Storage and Offloading (FPSO) adalah kapal yang digunakan untuk mengekstraksi minyak atau gas dari sumur yang sudah dibor. Sementara itu, FPSO memiliki kemampuan untuk memproduksi, menyimpan, dan mengekspor minyak atau gas ke fasilitas pengolahan yang berada di darat.

5. Kapal Survey

Kapal Survey adalah kapal yang digunakan untuk mengumpulkan data tentang kondisi laut dan geologi dasar laut di sekitar lokasi offshore. Tentu saja, data yang dikumpulkan oleh Kapal Survey dapat digunakan untuk mendukung kegiatan eksplorasi dan produksi di laut lepas.

sumber: solarindustri