Bendera SMK3 emas dan perak merupakan suatu bentuk penghargaan selain sertifikat kepada perusahaan yang telah melakukan penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan.

Bentuk penghargaan dan apresiasi pemerintah tersebut ada di dalam Peraturan Pemerintah No.50 Tahun 2012. Wujud penghargaannya ialah berupa bendera dan sertifikat.

Semenjak Permenaker No.26 Tahun 2014, proses pemberian penghargaan berupa bendera dan sertifikat ada aturannya. Aturan tersebut perlu perusahaan atur sedemikian rupa supaya nanti bisa menentukan lulus atau tidaknya dalam audit SMK3.

Definisi SMK3

Sebelum membahas mengenai penghargaan SMK3 untuk perusahaan, maka perlu mengenal apa itu SMK3. Merupakan bagian dari sistem manajemen secara keseluruhan yang meliputi struktur organisasi, perencanaan, tanggung jawab serta pelaksanaan prosedur keamanan dalam dunia kerja.

Pelaksanaan prosedur keamanan dalam keselamatan dan kesehatan dunia kerja bertujuan untuk mengendalikan risiko yang bisa saja terjadi. Sehingga lingkungan kerja bisa menjadi lebih aman dan nyaman.

SMK3 adalah bagian dari sistem yang mengelola dan mengatur perusahaan secara menyeluruh. Lebih tepatnya untuk pengendalian risiko saat proses produksi atau operasional di tempat kerja.

Secara umum tujuannya adalah sebagai penghambat untuk mengurangi kecelakaan serta penyakit karena kerja. Sehingga bisa menciptakan lingkungan kerja aman, nyaman, efisien, serta produktif.

Perbedaan Bendera SMK3 Emas dan Perak

Seperti penjelasan sebelumnya, bahwa wujud penghargaan kepada perusahaan yang sudah melaksanakan penerapan SMK3 ialah mendapatkan bendera dan sertifikat. Namun untuk bendera SMK3 ada dua jenis, yaitu emas dan perak.

Kenapa demikian? Terdapat perbedaan pemanfaatan kedua bendera tersebut dalam pemberian penghargaan kepada perusahaan. Perbedaan bendera emas dan perak SMK3 untuk perusahaan adalah sebagai berikut.

1. SERTIFIKAT DAN BENDERA PERAK SMK3

Menurut Peraturan Pemerintah nomor 50 tahun 2012 menerapkan pemberian sertifikat dan bendera perak SMK3 untuk perusahaan dengan nilai antara 60-84% dari kategori perusahaan yang dipilih awal/transisi/lanjutan.

Sertifikat dan bendera perak dengan aturan terbaru Peraturan Menaker menyatakan di setiap sertifikat tertulis juga tingkat perusahaan yang telah dipilih. Selain itu logo SMK3 juga ada di dalam sertifikat tersebut.

2. SERTIFIKAT DAN BENDERA EMAS SMK3

Sedangkan untuk sertifikat dan bendera emas SMK3 untuk penghargaan bagi perusahaan dengan nilai antara 85-100% dari kategori perusahaan dengan tingkatan yang dipilih awal/transisi/lanjutan. Di dalam sertifikat emas juga terdapat tulisan persentase ketercapaian serta tingkat kategori perusahaan yang dipilih.

Terkait dengan penghargaan bender sejak adanya Permenaker, No.26 tahun 2014, pemberian bendera hanya untuk perusahaan yang telah menerapkan SMK3 dengan perusahaan tingkat lanjutan atau sudah menerapkan 166 kriteria.

Ukuran bendera untuk SMK3 ada aturannya, yakni dengan ukuran panjang 140 cm, lebar 90 cm, dan tebal 3 cm. Serta ketentuan lainnya adalah menggunakan warna latar belakang putih.

Hal itulah yang menjadi salah satu latar belakang kenapa perusahaan harus menerapkan SMK3. Salah satunya ialah kewajiban yang sudah pemerintah terapkan dalam aturannya di samping manfaat yang diperoleh perusahaan.

Manfaat Adanya Bendera SMK3 di Perusahaan

Salah satu wujud apresiasi pemerintah kepada perusahaan ialah pemberian bendera penghargaan. Adanya bendera tersebut bisa meningkatkan image dan prestige suatu perusahaan untuk bersaing di dunia industri bisnis.

Utamanya dalam memberikan keselamatan dan kesehatan kerja. Pemberian sertifikat dilakukan setiap satu tahun sekali pada bulan Februari-April.

Perusahaan yang mempunyai image dan kiprah bagus dalam memberikan layanan keselamatan kepada pekerja/karyawan bisa menaikkan kelas bisnisnya. Tentunya dapat memberikan kepercayaan kepada para investor, para pemasok, hingga masyarakat akan perusahaan tersebut.

Nantinya akan membantu meningkatkan performa bisnis dengan lebih baik ke depannya. Oleh karenanya standar kelayakan untuk keamanan bagi perusahaan perlu terus dilakukan perbaikan agar bisa mendapatkan penghargaan berupa bendera SMK3 dan sertifikatnya.

P2K3 adalah singkatan dari Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja, menurut Permenaker RI nomor PER.04/MEN/1987 P2K3 merupakan badan yang membantu di tempat kerja sebagai suatu wujud kerjasama antar pekerja maupun pengusaha untuk mewujudkan penerapan SMK3.

Dasar hukum dalam pembentukan Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah Permenaker RI nomor PER.04/MEN/1987. Di dalamnya terdapat aturan mengenai panitia P2K3 dan tata cara penunjukan ahli keselamatan kerja.

Pada pasal dua, menyatakan bahwa tempat kerja yang mempekerjakan 100 orang atau lebih atau yang mempekerjakan kurang dari 100 orang tapi merupakan jenis pekerjaan berisiko besar, haruslah melakukan pengurusan P2K3.

Tugas P2K3 yakni memberikan saran serta pertimbangan baik saat ada permintaan ataupun tidak kepada pihak pengusaha terkait dengan masalah K3 sesuai dengan pasal 4 Permenaker RI Nomor PER 04/MEN/1987.

Struktur Organisasi P2K3 Serta Tugas Pokoknya Adalah Sebagai Berikut

Di dalam P2K3 terdapat beberapa personil di dalamnya yakni ketua, sekretaris, dan anggota. Masing-masing personil tersebut memiliki peran dan tugasnya sendiri-sendiri. Apa saja tugasnya? Tugas dan peran P2K3 adalah sebagai berikut berdasarkan masing-masing perannya.

1. KETUA

Sebagai pemimpin maka memiliki peran dan tugas sebagai berikut.

1. Memimpin seluruh rapat pleno P2K3 maupun menunjuk anggota untuk memimpin rapat pleno;
2. Menentukan langkah serta kebijakan demi tercapainya pelaksanaan berbagai program P2K3;
3. Bertanggung jawab kepada pelaksana K3 di suatu perusahaan ke Disnakertrans Kota/Kabupaten setempat;
4. Bertanggung jawab terhadap program pelaksanaan P2K3 kepada direksi;
5. Melakukan pengawasan dan evaluasi terlaksananya atau tidak program K3 di suatu perusahaan.

2. SEKRETARIS

Sedangkan sebagai sekretaris memiliki beberapa peran sebagai berikut.

1. Membuat undangan dan notulen rapat;
2. Melakukan pengelolaan administrasi surat-surat P2K3;
3. Mencatat data-data yang terkait dengan K3;
4. Memberikan bantuan dan saran demi suksesnya program K3 di suatu perusahaan;
5. Membuat laporan kepada pihak Disnakertrans setempat atau yang bersangkutan terkait kondisi dan tindakan bahaya di tempat kerja tersebut.

3. ANGGOTA

Sedangkan sebagai anggota P2K3 maka memiliki peranan dalam melaksanakan program yang sudah ada sesuai dengan divisi masing-masing. Selain itu juga bisa melaporkan terhadap ketua terkait kegiatan yang sudah terlaksana.

Fungsi P2K3 Secara Umum

Sebenarnya P2K3 secara umum memiliki fungsi secara lebih umum sesuai dengan tujuannya, yakni sebagai berikut.

1. Menghimpun serta melakukan pengolahan data terkait Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di tempat kerja atau suatu perusahaan;
2. Membantu menunjukkan serta menjelaskan kepada para karyawan dan tenaga kerja. Terkait dengan faktor bahaya tempat kerja, faktor yang mempengaruhi efisiensi dan produktivitas kerja, alat perlindungan diri, serta sikap maupun cara yang benar dan aman dalam melaksanakan pekerjaannya;
3. Membantu pihak pengusaha dalam melakukan pengurusan banyak hal. Seperti menentukan tindakan koreksi alternatif yang baik, mengembangkan sistem pengendalian bahaya, mengevaluasi penyebab timbulnya kecelakaan dan sebagainya;
4. Membantu melakukan pengurusan perusahaan dalam mengembangkan penyuluhan serta penelitian pada bidang keselamatan kerja, kesehatan kerja, dan ergonomi;
5. Membantu melakukan pelaksanaan pemantauan kepada gizi kerja serta menyelenggarakan makanan di suatu perusahaan;
6. Membantu memeriksa berbagai perlengkapan untuk peralatan keselamatan kerja;
7. Membantu mengembangkan laboratorium Keselamatan dan Kesehatan Kerja dalam melakukan pemeriksaan laboratorium serta melaksanakan interpretasi hasil pemeriksaan.

Langkah perusahaan dalam pembentukan K3 juga perlu dipelajari setelah memahami peran dan fungsinya. Sehingga nantinya K3 dapat terlaksana penerapannya dengan maksimal.

Eksplorasi merupakan kegiatan pencarian komoditas tertentu seperti minyak dan gas, batu bara, hingga bakteri. Kegiatan ini memiliki berberapa tahapan dan pelaksanaannya cukup memakan waktu serta perlu dilaksanakan dengan seksama.

Eksplorasi erat hubungannya dengan kegiatan pencarian atau menjelajah komoditas tertentu untuk mencapai tujuan tertentu. Tujuan dari pencarian ini tidak terbatas, dan dapat berupa komoditas apapun. Mulai dari berbagai jenis mineral, minyak bumi, air, bakteri, hingga artefak bersejarah. Komoditasnya hampir tak terbatas, walau eksplorasi lebih sering dihubungkan dengan barang-barang tambang.

Kegiatan pencarian ini sangat penting untuk manusia agar dapat bertahan bahkan berkembang tiap harinya. Contoh sederhananya adalah pentingnya eksplorasi minyak dan gas untuk membantu industri, rumah tangga, hingga pembangkit listrik tetap berjalan dan hasilnya dapat dinikmati oleh masyarakat.

Tujuan Eksplorasi

Secara umum, eksplorasi bertujuan untuk menemukan berbagai komoditas, mulai dari komoditas abstrak seperti ilmu pengetahuan dan penemuan ide baru, hingga komoditas non abstrak seperti bahan tambang, mineral bumi, area tertentu, dan masih banyak lagi.

Anda pasti familiar dengan beberapa jenisnya, khususnya eksplorasi minyak dan gas bumi. Tujuannya adalah mendapatkan cadangan hidrokarbon seperti minyak dan gas yang terletak dalam perut bumi. Mengingat dua komoditas ini banyak dibutuhkan dalam berbagai keperluan masyarakat dan industri.

Selain itu secara ekonomi, kegiatan ini dilakukan untuk mempertahankan atau bahkan mengembangkan kegiatan ekonomi yang melibatkan komoditas. Seperti pengolahan barang tambang, penjualan bahan mentah pada industri dalam maupun negeri, hingga tingkat sederhana seperti bahan bakar rumah tangga.

Contoh Eksplorasi

1. Eksplorasi Minyak dan Gas Bumi

Seperti yang disebutkan di atas. Kegiatan eksplorasi minyak dan gas bumi bertujuan untuk menemukan cadangan-cadangan minyak dan gas baru, mengingat jumlahnya yang semakin menipis.

Eksplorasi minyak dan gas cenderung memakan waktu yang panjang. Dengan melewati umumnya lima tahapan hingga sampai pada tahap produksi migas. Walau begitu kegiatan ini semakin dilakukan secara hati-hati karena melihat kondisi alam yang semakin menua dan rusak secara perlahan.

2. Eksplorasi Tambang Batubara

Kegiatan eksplorasi juga dilaksanakan untuk menemukan cadangan batubara. Bahkan, kegiatan ini sudah dilakukan dari waktu ke waktu. Pencarian batubara biasanya dilakukan dalam empat langkah yang dimulai dari peninjauan, penelitian, penelitian pendahuluan dan dilanjutkan dengan eksplorasi secara rinci.

Survei ini bertujuan untuk mengidentifikasi keberadaan, keterjadian, ukuran, bentuk, sebaran, jumlah dan kualitas suatu endapan batubara sebagai dasar analisis/studi peluang investasi. 

3. Eksplorasi Bakteri Hidrokarbonoklastik dari Rhizosfer

Selain, barang tambang dan mineral. Eksplorasi juga diadakan untuk menemukan Bakteri Hidrokarbonoklastik dari Rhizosfer yang secara kebetulan juga ditemukan di area tambang.

sumber: solarindustri

Blind spot adalah titik buta pada kendaraan apa pun di mana pengemudi atau operator tidak dapat melihat bidang pandang tertentu. Lalu mengapa mengetahui titik buta kendaraan ini sangat penting? Karena titik buta menjadi salah satu penyebab banyaknya kecelakaan lalu lintas.

Meski sering mendengar istilah tersebut, banyak pengendara yang tidak menyadari keberadaan titik buta ini. Sekitar 60% pengemudi atau pengemudi yang terlibat kecelakaan lalu lintas mengaku tidak memperhatikan keberadaan kendaraan lain di sekitarnya.

Faktor penyebab perbedaan blind spot adalah terbatasnya jangkauan kaca spion, muatan yang dibawa sehingga mengaburkan pandangan, serta desain kendaraan yang sangat bervariasi. Setiap pengemudi harus mempertimbangkan titik buta mereka sendiri, karena titik buta antara satu kendaraan dengan kendaraan lainnya berbeda-beda.

Selain pengemudi, setiap pabrikan kendaraan juga memperhatikan blind spot pengemudi. Seiring berjalannya waktu, banyak pabrikan mobil ternama yang menambahkan fitur baru untuk mengurangi titik buta atau kurangnya jangkauan pengemudi.

Area Blind Spot Truk

Walaupun setiap kendaraan memiliki titik buta yang berbeda bergantung pada jenis serta muatan kendaraan. Salah satu area buta yang paling fatal dimiliki oleh kendaraan besar, truk. Kenali empat area atau blind spot truk untuk menghindarinya.

1. Area Belakang Truk

Bagian belakang truk adalah blind spot terbesar yang dimiliki oleh truk karena dapat terblokir, apalagi saat truk memuat banyak muatan. Hal ini membuat pengemudi truk kesulitan untuk melihat apa pun di kaca spion saat mengemudi. 

2. Area Samping Kiri Truk

Blind spot truk selanjutnya terletak di samping depan dan samping kiri dengan jarak kurang lebih 3 meter atau memanjang hingga tiga lajur kiri. Juga sangat sulit bagi pengemudi truk untuk melihat titik buta di sebelah kiri karena mereka biasanya mengemudi di sebelah kanan. 

3. Area Samping Kanan Truk

Sisi kanan juga merupakan blind spot truk. Titik buta kanan biasanya dimulai di sisi kanan taksi dan membentang di sepanjang sisi kanan truk hingga tiga lajur lalu lintas kanan. 

4. Area Depan Truk

Seperti yang Anda ketahui, truk memiliki titik buta depan di bagian bawah jendela utama atau disebut juga kaca depan. Blind spot truk bagian depan biasanya berkisar 2 meter dan bisa sangat berbahaya, terutama jika pengemudi lain terlalu dekat dengan truk karena pengemudi truk tidak dapat melihat kendaraan di depannya.

Tips Mengatasi Blind Spot yang Berbahaya

Bukan berarti karena berbahaya maka ancaman area buta tidak bisa dikurangi atau bahkan diatasi. Berikut adalah beberapa tips mengatasi blind spot baik dari berbagai aspek.

1. Manfaatkan Lampu Sein dan Klakson

Jangan lupa menyalakan lampu sein atau membunyikan klakson. Sinyal belok tidak hanya digunakan di persimpangan, tetapi juga merupakan cara untuk mengurangi titik buta saat berkendara. Anda bisa menyalakannya saat hendak melewati kendaraan di depan Anda.

Selain menyalakan lampu sein, Anda juga bisa membunyikan klakson sebagai tanda atau pengingat saat hendak berpapasan dengan kendaraan lain yang lebih besar. 

2. Hati-Hati Saat Menyalip

Jika Anda ingin menyalip kendaraan di depan Anda, waspadai situasinya dan pastikan benar-benar aman. FYI, jangan pernah menyalip lewat sebelah kiri. Karena pasti akan sulit bagi pengemudi di sebelah kanan untuk melihat Anda saat akan melintas di sebelah kiri.

3. Memberikan Tanda Blind Spot

Mengingat truk seperti truk tangki solar memiliki muatan yang sangat besar, area blind spot nya pun semakin banyak. Maka dari itu saat ini hampir seluruh truk atau kendaraan besar lainnya memberikan tulisan atau peringatan pada area buta kendaraan tersebut untuk menjadi pengingat bagi pengemudi lainnya.

4. Mengatur Kaca Spion Kendaraan Kita Sebelum Berkendara 

Kaca spion merupakan bagian penting yang tidak boleh dilupakan saat berkendara. Untuk mengurangi titik buta saat berkendara, Anda harus terlebih dahulu memeriksa dan menyetel kaca spion kendaraan Anda.

5. Menambah Kaca Jika Dirasa Masih Kurang

Kadang, walaupun kaca spion telah diatur untuk berada pada posisi yang benar, bidang pandang pengemudi masih terasa kurang luas. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda dapat memberikan tambahan kaca yang dapat membantu mengurangi titik buta ini saat berkendara.

6. Pahami Betul Kondisi Jalan

Kondisi jalan juga mempengaruhi blind spot bagi pengemudi. Perhatikan bagaimana kondisi jalan saat Anda berkendara. Jika sedang dalam keadaan padat hingga macet, hindari menjalankan kendaraan dengan kecepatan tinggi.

7. Pasang Kamera Video

Smartphone kita kini dapat melakukan banyak hal dan hampir tidak terbatas. Mengurangi potensi bahaya blind spot adalah salah satunya. Anda dapat menggunakan kamera video ponsel cerdas Anda sebagai monitor titik buta.

8. Gunakan Alat Sensor Modern

Tips mengatasi blind spot yang terakhir masih memiliki hubungan dengan teknologi seperti tips sebelumnya. Anda juga dapat menggunakan sensor modern pada kendaraan Anda. Ada beberapa versi dari sensor ini untuk dipilih. Yang paling canggih adalah sensor jarak, yang otomatis terintegrasi langsung ke rem. Harganya memang cukup mahal, namun perangkat ini sangat direkomendasikan untuk mengurangi blind spot saat berkendara.

sumber: solarindustri

Kapal tongkang adalah jenis kapal yang telah dirancang khusus untuk mengangkut material berat seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, hingga bahan konstruksi lainnya. Kapal ini tidak memiliki mesin sendiri dan karenanya harus ditarik oleh kapal lain seperti kapal pengangkut atau kapal tunda.

Jenis ini biasanya memiliki badan kapal yang lebar dan rata serta bagian depan yang rata dan tajam. Kapal juga dilengkapi dengan kabel atau tali yang digunakan untuk menarik atau menghubungkan kapal dengan kapal pengangkut atau tugboat.

Jenis kapal ini umumnya digunakan di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan. Kapal ini juga banyak digunakan untuk mengangkut kargo antar pulau di Indonesia dengan negara Asia Tenggara lainnya.

Fungsi Kapal Tongkang

Fungsi kapal tongkang yang utama adalah tentu sebagai sarana transportasi untuk mengangkut berbagai jenis muatan, seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, dan bahan bangunan lainnya, dari satu tempat ke tempat lain di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan.

Namun, ternyata kapal ini juga memiliki fungsi lainnya seperti:

1. Memudahkan distribusi barang

Fungsi ponton yang pertama adalah untuk memastikan barang dikirim dengan benar. Hal ini dapat mempercepat pengiriman barang untuk mencapai tujuannya. Bahkan, pendistribusian bisa menjangkau banyak tempat di Indonesia.

2. Tranportasi yang efisien

Keberadaan kapal ini di perairan laut tentunya sangat penting karena perannya sebagai alat transportasi sangat efisien. Sehingga, kehadiran kapal ini dijadikan sebagai solusi bagi perusahaan tambang sebagai sarana transportasi utama. Jadi, pekerjaan yang dilakukan lebih baik dan membuat distribusi jauh lebih mudah.

3. Sarana berkapasitas tinggi

Fungsi kapal tongkang lainnya yang tidak bisa dilewatkan adalah memanfaatkan kapasitasnya yang besar. Sehingga, perusahaan bisa melakukan angkutan skala besar dengan efektif. Apalagi, di Indonesia yang terdiri dari perairan dan perlu menghubungkan antar pulau, kapal sangat membantu untuk mempercepat pekerjaan.

Jenis Kapal Tongkang

Simak beberapa jenis ponton di bawah ini!

Kapal Tongkang Batu Bara

Kapal tongkang batu bara adalah sarana transportasi yang dirancang khusus untuk mengangkut batu bara dari satu tempat ke tempat lain. Material tongkang adalah baja atau besi yang dirancang untuk mengangkut sejumlah batu bara dalam jumlah besar. Ponton ini biasanya ditarik oleh alat transportasi lain yang lebih besar yang disebut kapal tunda, atau dilampirkan ke kapal pengangkut batu bara lain sebagai konvoi.

Jenis ini umumnya digunakan di industri pertambangan dan pembangkit listrik untuk mengangkut batubara dari tambang ke pembangkit listrik atau pelabuhan yang membutuhkan bahan bakar. Jenis ini mampu mengangkut muatan batu bara dalam jumlah besar untuk mempercepat pengangkutan dan pengolahan bahan bakar yang dibutuhkan.

Kapal Tongkang Minyak

Sesuai namanya, jenis kapal tongkang minyak adalah sarana transportasi yang dirancang khusus untuk mengangkut minyak atau produk minyak dari satu tempat ke tempat lain. Jenis minyak ini biasanya terdiri dari tongkang baja atau besi yang dirancang untuk mengangkut minyak dalam jumlah besar.

Jenis ini biasanya digunakan dalam industri minyak dan gas untuk mengangkut minyak dari lokasi sumur ke pabrik pengolahan atau ke pelabuhan yang membutuhkan bahan bakar. Kapal ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol pemompaan dan suhu canggih untuk menjaga kualitas dan kuantitas minyak yang diangkut.

Kapal Tongkang Kayu

Jenis kapal tongkang yang ketiga adalah untuk memuat kayu. Tongkang kayu adalah alat transportasi yang biasa digunakan untuk mengangkut kayu dari satu tempat ke tempat lain. Jenis ini memiliki badan yang panjang dan ramping, dengan ujung depan dan belakang yang tajam untuk memudahkan navigasi di dalam air.

Tongkang kayu biasanya dilengkapi dengan sistem pengapungan yang kuat sehingga dapat membawa beban berat tanpa tenggelam ke dalam air. Selain itu, kapal ini juga memiliki ruang kargo besar yang mampu menampung banyak kayu untuk sebuah perjalanan.

Tongkang ini sering digunakan di perairan dangkal seperti sungai atau muara dan merupakan alat transportasi penting dalam industri kayu.

sumber: solarindustri